Μέθοδοι διαχείρισης ελαστικών!

γράφει η Ανδρονίκη Παντιώρα

Με μια ενδιαφέρουσα συζήτηση, που διοργάνωσε η Ecoelastika, για τη διαχείριση των ελαστικών τέλους κύκλου ζωής στην Ελλάδα, στα πλαίσια της συμμετοχής της στην Verde.tec, της Διεθνούς Έκθεσης για τις Τεχνολογίες και το Περιβάλλοντος, ενημερωθήκαμε για τους εναλλακτικούς τρόπους χρήσης και ανακύκλωσης των παλαιών ελαστικών των οχημάτων. 

Παράλληλα, η Ecoelastika,το εγκεκριμένο Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης ελαστικών τέλους κύκλου ζωής στην Ελλάδα, τιμήθηκε στα Greek Green Awards 2026 με το βραβείο ΕΚΕ «Καλύτερης Πρακτικής», για το Πανελλαδικό Πρόγραμμα Ασφαλών Σχολικών Υποδομών από ανακυκλωμένο ελαστικό.

Την απονομή πραγματοποίησε ο Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος και Α' Αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ, ενώ το βραβείο παρέλαβαν ο Γενικός Διευθυντής της Ecoelastika, Γεώργιος Μαυριάς, και η Επικεφαλής Μαρκετινγκ και Βιώσιμης Ανάπτυξης της εταιρείας, Ιωάννα Αλεξοπούλου. (Κεντρική Φωτ.)

Η Ecoelastika, στα πλαίσια του θεσμικού της ρόλου, υλοποιεί από το 2015 ένα σταθερό, επαναλαμβανόμενο και πανελλαδικής εμβέλειας πρόγραμμα κοινωνικής και περιβαλλοντικής παρέμβασης που αφορά στη δωρεάν κατασκευή ελαστικών δαπέδων ασφαλείας σε σχολικές αυλές,  αξιοποιώντας ανακυκλωμένο ελαστικό από ελαστικά οχημάτων τέλους κύκλου ζωής. 

Στην συζήτηση κατά την οποίαν ανεδείχθησαν η ενίσχυση της χρήσης ανακυκλωμένου ελαστικού σε έργα υποδομών, υπερτονίστηκαν τα οφέλη της χρήσης του τρίμματος ελαστικού για την κατασκευή τροποιημένης ασφάλτου και το πως θα μπορούσε η ελληνική πολιτεία να βοηθήσει, εντάσσοντας πράσινα κριτήρια για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την συντήρηση των οδών. 

Ο Δρ. Πέτρος Βαρελίδη, Γενικός Γραμματέας Φυσικού Περιβάλλοντος & Υδάτων του ΥΠΕΝ, η Δρ. Αλεξάνδρα-Σοφία Τόγια, Διευθύνουσα Σύμβουλος  του ΕΟΑΝ, ο Κωνταντίνος Καιρίδης, Πρόεδρος του European Tyre Recycling Association (ETRA), Υπεύθυνος Rubberised Asphalt Academy (ETRA), Επικεφαλής Ομάδων Εργασίας και των Ερευνητικών προγραμμάτων Horizon και Life Replan City & Smile City και ο Δρ. Αδαμάντιος Σκορδίλης, Χημικός Μηχανικός - Δρ. Περιβαλλοντικής Μηχανικής και φυσικά ο Γενικός Διευθυντής της Ecoelastika, Γιώργος Μαυριάς, ανέλυσαν το ζήτημα, όπου ο καθένας, από τον τομέα εξειδίκευσής του, αναφέρθηκε σε επιμέρους παραμέτρους του τομέα τους.

                                                                           

Ειδικότερα, οι κ.κ. Καιρίδης και Σκορδίλης επισήμαναν ότι η χρήση τροποποιημένης με ελαστικό ασφάλτου, θα συνέβαλε στη μείωση των εκπομπών θορύβου κατά το στάδιο της χρήσης των δρόμων, στην αύξηση της ανθεκτικότητας των υλικών και τη μείωση των αναγκών συντήρησης που συγκαταλέγονται και στις βασικές δράσεις στη σχετική έκθεση της ΕΕ για τον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατά τη χρήση και συντήρηση των δρόμων. Θα μπορούσε για παράδειγμα να προβλέπεται στα πλαίσια αυτά, μια ποσόστωση ενσωμάτωσης τρίμματος ελαστικού SBR ανά km οδικού δικτύου, τόσο για τις νέες κατασκευές όσο και για τη συντήρηση των ήδη υπάρχοντων, ενώ από την πλευρά τους ο κ. Βαρελίδης και η κ. Τόγια, ως εκπρόσωποι της Πολιτείας και ως θεσμικοί φορείς, ξεχώρισαν το γεγονός της ενσωμάτωσης τεχνικών προδιαγραφών - οδηγιών τροποποίησης ασφάλτου με ανακυκλωμένο ελαστικό, στις ελληνικές προδιαγραφές.

Γενικότερα, το πνεύμα της εκδήλωσης κατέδειξε ότι το ανακυκλωμένο ελαστικό αποτελεί πλέον τεχνικά ώριμο υλικό, με τεκμηριωμένες επιδόσεις σε έργα οδοποιίας και αστικές εφαρμογές, καθώς και τον κρίσιμο ρόλο των  συνεργειών για την επιτάχυνση της μετάβασης στην κυκλική οικονομία.      

Ο Γενικός Διευθυντής της Ecoelastika, Γιώργος Μαυριάς μίλησε για τους στόχους της ανάκτησης του 90% τουλάχιστον των αποσυρόμενων ελαστικών καθώς επίσης και για το υψηλό ποσοστό ανακύκλωσης της τάξεως του 60%. «Το ποσοστό ανακύκλωσης της Ecoelastika ήταν ανέκαθεν υψηλό, λόγω της λειτουργίας 4 μονάδων πλήρους μηχανικής ανακύκλωσης στη χώρα. Βέβαια με την εισαγωγή περιορισμών στην ΕΕ ως προς τις τελικές χρήσεις του ελαστικού τρίμματος και ιδιαίτερα σε ότι αφορά την απαγόρευση της χρήσης του τρίμματος ελαστικού σε τεχνητούς χλοοτάπητες από το 2031, τα ποσοστά ανακύκλωσης θα μειωθούν αισθητά», σημείωσε.

Η Ecoelastika έχει προχωρήσει στην κατασκευή πιλοτικής διάστρωσης δρόμου βαριάς κυκλοφορίας στον Δήμο Ασπροπύργου με την χρήση τροποποιημένης ασφάλτου, με τρίμμα ελαστικού.Τα αποτελέσματα αξιολογήθηκαν τόσο περιβαλλοντικά όσο και τεχνο-οικονομικά και τελικός σκοπός του έργου είναι η εισήγηση για την εισαγωγή εθνικών προδιαγραφών ως προς την αξιοποίηση τρίμματος ελαστικού για τροποποίηση ασφάλτου. 

Ένα Επιτυχημένο Marketing Plan

γράφει ο Πέτρος Καστορίνης

Ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν οι αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Ελλάδα στον ορισμό, τη διατήρηση και του ενδιαφέροντος του κοινού, ως θεσμοί ψυχαγωγίας απέχει τα μάλα από το προηγμένο και σύγχρονο marketing. Η εξαντλητική μη μεθοδευμένη χρήση των social media, προκαλεί αρνητικό στοιχείο ως προς την προβολή.

Στην εποχή μας που το σύγχρονο marketing είναι μία διαδικασία αντίληψης, σχεδιασμού, υλοποίησης και ελέγχου της προώθησης και ανταλλαγής ιδεών προϊόντων και υπηρεσιών που αποσκοπούν στη κορυφαία επιτευξη επιχειρησιακών στόχων, παρουσιάστηκε μέσο της συνεργασίας ενός νεαρού οδηγού αγώνων karting και μιας μη κερδοσκοπικής εταιρείας, υπεύθυνη για την οικολογική διαχείρισης των ελαστικών τέλους κύκλου ζωής, το πρώτο σοβαρό πρόγραμμα συνεργασίας.

Ο νεαρός οδηγός αγώνων karting Έκτορας Τσέντας που συμμετέχει στους αγώνες της mini (Ηλικία 8-12, ετών!) προηγείται ήδη στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα με 2/2 νίκες στους φετινούς αγώνες (Η δεύτερη επιτευχθηκε σήμερα στην πίστα της Καλαμάτας), έγινε ο άνθρωπος που επέλεξε η Ecoelastika, ως πρωταγωνιστή, στο καινοτόμο πρόγραμμα, Ecodriving, εκπαίδευσης οικολογικής οδήγησης για ένα βιώσιμο μέλλον!

Η Ecoelastika με τον ''οδηγός'' της, Έκτορα Τσέντα συμμετείχε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στην Attica Green Expo, τη μεγαλύτερη περιβαλλοντική έκθεση στην Ελλάδα, που πραγματοποιήθηκε στο Ολυμπιακό Ακίνητο Παλαιού Φαλήρου Τae Kwon Do. Περισσότεροι από 13.000 μαθητές, οικογένειες και πολίτες επισκέφθηκαν την έκθεση και το περίπτερο της Ecoelastika, γνωρίζοντας βιωματικά τον κόσμο της ανακύκλωσης ελαστικών και της Κυκλικής Οικονομίας μέσα από διαδραστικές και εκπαιδευτικές δράσεις ευαισθητοποίησης. Οι επισκέπτες ενημερώθηκαν για τη διαχείριση των ελαστικών τέλους κύκλου ζωής και τη λειτουργία του Συστήματος Εναλλακτικής Διαχείρισης μέσα από διαδραστικά μέσα, εκπαιδευτικά παιχνίδια και καινοτόμες παρουσιάσεις. Την παράσταση ''έκλεψε'' ο πρωταγωνιστής του προγράμματος Έκτορας Τσέντας, που ''δίδαξε'' οδηγώντας σε προσομοιωτή την λογική, οικολογική και ασφαλή οδήγηση!!! Το μέλλον, το περιβάλλον θα είναι καλύτερο αύριο, συνεχίζοντας αυτές τις δράσεις. Η Ecoelastika έκανε την σωστή ''μαρκετιστικη'' κίνηση, έστειλε το μήνυμα στα παιδιά του μέλλοντός μας με ένα παιδί!

Ο σπουδαίος οδηγός, Έκτορας Τσέντας, δεν είναι τυχαίο το ότι ανήκει στην αγωνιστική ομάδα του Σωτήρη Γαλάτση (GSR). Η GSR (Galatsis Sotiris Racing) ''ασκεί'' το σύγχρονο marketing με επιτυχία από το 2017 σε Ελλάδα και Ιταλία. Την επταετία αυτή έχει καθιερωθεί μεταξύ των κορυφαίων ομάδων ανά την Ευρώπη!